+86 186 6147 1995 
Elektra Minibuso
01
Aucwell Plej Bonaj Vendoj Elektra Minibuso kun 17 Sidlokoj
Teknika Specifo
| Ĉefaj Parametroj | Veturilaj Dimensioj (L*W*H) | 5960*2020*2700 milimetroj | |||
| Aksdistanco (mm) | 3665 | ||||
| Pezo de la trotuaro / Tuta maso (kg) | 2720/4490 | ||||
| Taksita Enhavita Maso (kg) | 1700 | ||||
| Alproksimiĝa Angulo / Forira Angulo (°) | 21/17 | ||||
| Antaŭaj / Malantaŭaj Trakoj (mm) | 1720/1716 | ||||
| Stira Pozicio | Maldekstramana Stirado & Dekstramana Stirado | ||||
| Nombro da Sidlokoj | 17 Sidlokoj | ||||
| Elektraj Parametroj | Baterio-kapacito (kWh) | Yiwei 70,65/105,06 kWh | |||
| Veturejo (km) | 260 km / 350 km | ||||
| Taksita / Pinta Potenco (kW) | 60/120 | ||||
| Taksita / Pinta Tordmomanto (Nm) | 145/350 | ||||
| Veturrapideco (km/h) | 100 km/h | ||||
| Grimpkapacito (%) | 30% | ||||
| Ĉasio-Parametroj | Veturreĝimo | Meza-motora malantaŭa transmisio | |||
| Antaŭa Pendado | Sendependa antaŭa suspendo de Macpherson | ||||
| Malantaŭa Risortado | Vertikala 5-plata printempa tipo | ||||
| Stirada Tipo | EPS Elektronika Servostirado | ||||
| Pneŭgrandeco | 215/75 R16LT | ||||
Detaloj Montriĝas
Granda Vida Centra Konzolo
La dezajnstilo estas simpla sed ankoraŭ ne moda, la instrumentpanelo uzas alt-rezolucian ekranon, la ekrana efiko estas klara kaj delikata, kaj povas prezenti diversajn ŝlosilajn informojn de la veturilo en reala tempo, kiel ekzemple rapidecon, potencon, kilometraĵon kaj tiel plu.
Alloga Antaŭlampo
La antaŭaj lumoj de la elektraj panaŭtoj havas neregulan kvarlateran dezajnon, kun glataj kaj fortaj linioj, ripetante la modernan formon de la tuta karoserio. Ĝia unika profilo ne nur plibonigas la rekonon de la veturilo, sed ankaŭ aldonas dinamikon kaj akran aspekton al la antaŭa parto, rompante la monotonecon de la antaŭaj lumoj de tradiciaj panmodeloj.
Allogaj Kombinitaj Postlampoj
La kombinita malantaŭa lampo de la elektra pano-pasaĝera veturilo adoptas tra-strian dezajnon, la lumbrileco de la kombinita malantaŭa lampo estas zorge agordita, la fulmfrekvenco de la turnsignalo plenumas la trafikregulojn kaj normojn, kaj la brileco estas modera, kio povas rapide allogi la atenton de aliaj vojuzantoj kiam la veturilo turniĝas, kaj certigi la sekurecon de la stirado.
Glitpordo
La surfaco de la flanka glitpordo estas traktita per elektroforeza pentrado, bakado, ktp., kio ne nur igas ĝin harmonii kun la koloro de la karoserio, sed ankaŭ plibonigas la kontraŭrustan kapablon de la pordo. La teksturo de la tegaĵo estas delikata kaj la brilo estas bona, kio plibonigas la ĝeneralan kvaliton de la veturilo, kaj povas konservi bonan aspekton eĉ en longdaŭra ekstera uzo kaj severaj medioj.
270-grada duobla malfermo malantaŭa pordo
La ĝenerala linio de la 270-grada duoble malfermiĝanta malantaŭa pordo de la elektra pano-personaŭto ripetas la dezajnon de la karoserio, vide plilongigante la ĝeneralan proporcion de la karoserio, igante la veturilon pli atmosfera kaj stabila laŭ aspekto. La konstruprocezo de la malantaŭa pordo ne nur certigas sufiĉan forton, sed ankaŭ reduktas la pezon de la karoserio ĝis certa grado kaj plibonigas la energiefikecon de la veturilo.
Komerca Kabano
Meze de la kabino estas relative vasta koridoro, kun larĝo de ĉirkaŭ 40-50 cm, kio estas oportuna por pasaĝeroj por libere promeni en la aŭto. Ĉi tio ne nur plibonigas la komforton de la agadoj de pasaĝeroj en la aŭto, sed ankaŭ faciligas ĝin por pasaĝeroj kun limigita movebleco aŭ tiuj, kiuj bezonas porti bagaĝon. La dezajno de la sidloko estas ergonomia kaj provizas bonan subtenon por la talio, dorso kaj koksoj de la homa korpo.
